SNA EMERAUDE BLEU avril/juin 2024 Akila COURCO 3 C20

Même si le porte-avions Charles de Gaulle en est sa colonne vertébrale, le GAN est trop souvent réduit à ce seul bâtiment. C’est, en fait, une grande variété de moyens et de missions qui rassemblent 3 000 marins. Il y a donc, au centre, le porte-avions qui accueille l’état-major embarqué et qui met en œuvre le groupe aérien embarqué. Ce dernier est composé de plusieurs types d’aéronefs : des avions de chasse pour frapper loin en mer ou à terre, des hélicoptères pour la logistique mais aussi la chasse aux sous-marins ou encore l’éclairage de la force en surface. Puis des avions de guet aérien pour effectuer de la détection aérienne lointaine et commander un éventuel raid conduit par les chasseurs.

Autour de ce noyau sont également déployés des frégates et des sous-marins français et alliés pour escorter la force navale, la renseigner et la défendre d’éventuelles attaques aériennes et sous-marines. Enfin, un bâtiment ravitailleur complète le GAN pour lui assurer une autonomie logistique en haute mer et ravitailler tout type de bâtiment militaire.

La mission 3C20 signifie tout simplement qu'il s'agit du 20e cycle d'opérations après la 3e IPER (Indisponibilité périodique pour entretien et réparation) 

Le porte-avions français Charles-de-Gaulle passe pour la première fois sous commandement otanien à l’occasion de la mission Akila, qui se déroule en Méditerranée du 26 avril au 10 mai.

Une première. Le porte-avions Charles de Gaulle quitte ce lundi la rade de Toulon, son port d’attache traditionnel, pour être sous commandement opérationnel de l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (Otan) du 26 avril au 10 mai prochains. Plus précisément, le Charles de Gaulle fait partie du Groupe aéronaval (GAN), chargé de la mission Akila en mer Méditerranée. Des unités alliées américaines, espagnoles ou encore italiennes participeront également à la mission, d’après le ministère des Armées. Le porte-avions, mis en service en mai 2001, avait déjà été engagé dans des opérations de l'Otan mais était toujours resté sous contrôle français.

La mission Akila (du latin aquila qui signifie «aigle») réunit en tout quinze États et est placée sous l’autorité de l'état-major maritime StrikforNato (Naval Striking and Support Forces NATO, Forces navales de frappe et de soutien de l'OTAN, en français), un commandement naval de l'Otan actif depuis 2004. Dans le contexte de la guerre en Ukraine, Akila s'inscrit dans une logique de réassurance du mandat de l’Otan, qui assure ici la sécurité des États membres par une politique de dissuasion. Elle reflète donc l’«engagement commun (des membres, NDLR) à renforcer la coopération et à assurer l'interopérabilité», d’après Farah Dakhlallah, porte-parole de l'Otan, qui précisait le 11 avril dernier à l’AFP que l’opération s’inscrit dans un «environnement de sécurité difficile».

L’implication française «aux activités de l'Alliance en Méditerranée et dans toute l'Europe» permet de «renforcer la posture défensive et dissuasive» européenne et de «contribuer à la sécurité collective» tout en soutenant «les opérations visant à favoriser la stabilité régionale», explique le ministère des Armées sur son site Internet. Depuis l'invasion de l'Ukraine par l’armée russe, l'Otan a largement augmenté sa présence maritime en Europe. Par ailleurs, la France a déployé plus de 1500 militaires à la frontière ukraino-roumaine, dans le cadre de la mission otanienne Aigle, lancée en février 2022 et réunissant des soldats français, belges, néerlandais et luxembourgeois.

Chasseurs de sous-marins, les SNA sont indispensables à la sûreté et au soutien de la FOST et à la protection d’une force aéronavale à la mer. Ils concourent aussi à une « dissuasion conventionnelle ». Ils peuvent rallier rapidement un théâtre d’opérations, y rester longtemps, discrètement ou si nécessaire plus ostensiblement, y recueillir du renseignement, participer à des opérations spéciales et s’il le faut mettre en œuvre leurs armes torpilles, missiles antinavires.

Les SNA sont conçus pour naviguer 220 jours par an. Deux équipages de 70 hommes sont nécessaires pour armer chaque SNA (8 officiers, 52 officiers mariniers et 8 quartiers-maîtres et matelots).

L’activité d’un équipage se déroule de la façon suivante :6 semaines d’entraînement sur les simulateurs de navigation sous-marine,
3 à 5 semaines d’entretien réalisées en commun par les deux équipages, le second équipage rentrant de mission : c’est la passation entre les deux équipages,
13 semaines d’activité opérationnelle à la mer,
une nouvelle période d’entretien au retour de mer,
les permissions.

Photos Francis Jacquot 

https://www.defense.gouv.fr/actualites/groupe-aeronaval-premier-deploiement-commandement-lotan

https://www.ouest-france.fr/politique/defense/quest-ce-que-la-mission-akila-a-laquelle-va-participer-le-porte-avions-charles-de-gaulle-045a484c-ffe5-11ee-b295-c2640ef35bd2

https://www.lefigaro.fr/international/qu-est-ce-que-akila-la-mission-a-laquelle-le-charles-de-gaulle-participe-sous-commandement-de-l-otan-20240422

https://www.nato.int/cps/en/natohq/index.htm

Teriieroo a Teriierooiterai Brésil 2024 avril transit Tahiti POM

Le POM Teriieroo a Teriierooiterai fait escale à Rio de Janeiro

Dans le cadre de son déploiement vers Papeete, le patrouilleur outre-mer (POM) Teriieroo a Teriierooiterai est parti du Cap Vert le 27 mars dernier, pour traverser l’océan Atlantique et toucher le continent américain, à Rio de Janeiro, le 5 avril.

Cette transatlantique, rythmée par des actions d’entraînement, de maintenance et de préparation organique, a permis aux marins du bord de continuer à prendre en main le navire. Tirs d’artillerie, exercices sécurité ou entraînement à la navigation se sont ainsi enchaînés. 

La traversée a été aussi celle du passage du « pot au noir », qui correspond à l’équateur météorologique. Dans cette zone de basses pressions et d’air chaud et humide, se succèdent parfois très rapidement orages, coups de vent et calmes plats.

C’est donc le 5 avril au petit jour que le patrouilleur s’est présenté en baie de Guanabara, sur laquelle donne la métropole brésilienne. Chenalage fascinant, marqué par les célèbres reliefs granitiques du Corcovado et du Pain de Sucre. Le bâtiment a été accueilli dans la base navale de Mocangué pour quatre jours de relâche, qui ont permis à l’équipage de se reposer et de découvrir la culture et l’histoire dense de la Cidade Maravilhosa.

https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/pom-teriieroo-teriierooiterai-fait-escale-rio-janeiro

Toulon artillerie de front de mer 5e Arrondissement

Du temps de la marine à voiles, l’arsenal se tient et se développe à l’intérieur de l'enceinte dont Vauban le dote. 

La rade de Toulon © JM Bergougniou

Toulon devient de fait un objectif stratégique pour les adversaires de la France en Méditerranée, au premier rang desquels les Anglais. 

La rade de Toulon © JM Bergougniou

Le littoral se couvre d’ouvrages de défense côtière destinés à interdire toute incursion navale dans la petite rade. La presqu’île de Saint-Mandrier n’échappe pas à cette « frénésie architecturale » : clef de la grande rade, elle en contrôle les approches et offre des plages de descente ou de débarquement dont les défenseurs de Toulon doivent impérativement conserver la maîtrise. Des batteries et des forts côtiers se dressent à chaque pointe ou cap dont le rivage est abondamment garni. 

La rade de Toulon © JM Bergougniou

À la veille de l’attaque conduite en 1707 par le duc de Savoie, en pleine guerre de succession d’Espagne, 150 canons répartis dans 28 ouvrages côtiers veillent à la sécurité du port de guerre. Ce front de mer s’étend du cap Carqueiranne à Bandol, en passant par Saint-Mandrier et l’isthme des Sablettes.

Durant la première guerre mondiale, la défense des côtes, du front de mer, va alimenter les débats entre les Ministères de la guerre et de la Marine. Besoin d'artillerie pour le premier pour sécuriser le front, disponibilité de moyens et de personnel pour le second mais aussi face à la menace venue de la mer (navires de surface ou sous-marins), il semble difficile de trouver un accord... Le gouvernement aura du mal à trancher...

Enfin le président Paul Painlevé signe le décret le 21 septembre 1917 :
164 JORF, Lois & décrets,22 septembre 1917, p. 7504.

« Art. 1er. Le Ministre de la Marine est chargé de la défense des frontières maritimes contre l’ennemi flottant.
Dans ce but, il dispose des organisations qui, sur les côtes, concourent à la lutte contre l’ennemi flottant, et les entretient.
Dès à présent, les organisations, avec leur personnel et leur matériel, ressortissant à la date de ce jour au Département de la Guerre, et actuellement utilisées contre l’ennemi flottant, sont mises à la disposition du Ministre de la Marine, qui en réglera l’emploi.

 

Art. 2. Pour la défense contre l’ennemi flottant, le littoral est réparti entre les arron dissements maritimes.
Les préfets maritimes sont chargés de la défense du littoral de leur arrondissement contre l’ennemi flottant.

 

Art. 3. Des règlements interministériels définiront :
1. Les relations entre les éléments de la Guerre et de la Marine ;
2. Les mesures à prendre pour assurer le passage de l’état de choses actuel à l’état de choses institué par le présent décret.

 

Art. 4. Le présent décret est applicable à la France, l’Algérie, la Tunisie et le Maroc. Toutefois, la défense du littoral de la zone des armées est et demeure, dans les conditions en vigueur, dans les attributions du général commandant en chef les armées du Nord et du Nord-Est, jusqu’à la fin des hostilités.

 

Art. 5. Les Ministres de la Guerre, de la Marine, de l’Armement et des Finances sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l’exécution du présent décret »

ARP Chantepie Congrès régional associations philatéliques 6 et 7 avril 2024 Libération de Rennes

ARP Chantepie Congrès régional associations philatélique

Ce week-end, Chantepie accueillait le congrès régional des associations philatéliques (collection de timbres) de Bretagne. Un concours était organisé, où les philatélistes s’affrontaient sur des sujets variés, ayant trait à l’histoire, la géographie et différentes formes artistiques.

Cette manifestation était aussi l’occasion d’évoquer le 80e anniversaire de l’Amicale rennaise philatélique (ARP), coïncidant avec celui de la Libération de Rennes. Le public était invité à découvrir les expositions des participants au concours.


« Nous sommes agréablement surpris par l’affluence, se réjouissait Didier Andrivon, président de l’ARP. Signe que la passion pour les timbres perdure. Nous avions d’ailleurs des jeunes parmi les participants à notre concours. Et les 300 timbres que nous avions spécialement émis pour le 80e anniversaire de la Libération de Rennes ont presque tous trouvé preneurs. »

En 2026, l’ARP aimerait organiser une grande exposition sur le thème du street art.Ouest-France  goog_1578336374

Je regrette personnellement le décalage entre la date de la manifestation philatélique à Chantepie (6 et 7 avril)  et la date de la libération de Rennes (4 août)

Un grand merci à Marcel Drouet

L'Astrolabe TAAF Dumont d'Urville Terre-Adélie départ R4 2024 28 février

L'Astrolabe TAAF Dumont d'Urville Terre-Adélie

Du fait du climat et de l’expansion de la surface de la glace de mer bordant la côte de terre Adélie durant l’hiver austral, Dumont d’Urville n’est accessible par le navire l’Astrolabe qu’entre les mois d’octobre et de mars.

L’Astrolabe effectue 4 à 5 aller-retours, appelés « rotations », entre Hobart et Dumont d’Urville par an, entre novembre et février. Ces rotations permettent de ravitailler les stations Dumont d’Urville et Concordia, le fret continuant sa route vers cette dernière par convois terrestre. Avec une quarantaine de passagers à son bord, l’Astrolabe joue également un rôle essentiel dans l’acheminement du personnel scientifique et technique vers ces stations.

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La TA 74 (pour 74éme mission en Terre-Adélie) débute son hivernage cette semaine. La dernière rotation de la campagne d’été du patrouilleur polaire l’Astrolabe, R4, s’est terminée le lundi 26 février. L’Astrolabe vogue désormais pour Hobart en Tasmanie et ne reviendra pas avant 8 mois !

© Geoffrey Houpert (DISTA)

Cette dernière rotation marque la fin de la campagne d’été, avec le départ à son bord de tous les « campagnards d’été » qui ont habité la station pendant les 3 derniers mois à nos côtés.

© Antoine Carrara (Outilleur)

Le 28 février 2024 TàD SPID V 11260 La Poste , L'Astrolabe quitte Dumont d'Urville, c'est la fin de R4 et le retour vers Hobart et La Réunion.

© Stéphane Besnoist (Prévisionniste Météo France)

FREMM NORMANDIE mission NARVAL Février avril 2024 Southampton

Du 11 au 20 février, la Marine nationale a participé à la première phase de l’exercice majeur de l’OTAN, STEADFAST DEFENDER, sous contrôle opérationnel du commandement des opérations maritimes de l’OTAN (MARCOM). Cette première phase s’est déroulée au sud de l’Angleterre et a engagé plusieurs navires alliés aux côtés de la Frégate multi-missions (FREMM) Normandie.

La FREMM Normandie a été engagée dans de nombreux exercices de cette première phase avec des unités alliées, notamment espagnoles, italiennes, canadiennes et américaines. La Normandie a été engagée dans un cycle de haute intensité en conduisant de nombreuses manœuvres de lutte antinavire et de défense aérienne.

Cette première phase de l’exercice a impliqué d’importants moyens aéromaritimes dont l’hélicoptère Caïman Marine embarqué sur la Normandie. Le 14 février, deux avions de chasse Rafale Marine ont également décollé de la base d’aéronautique navale de Landivisiau pour rejoindre des unités espagnoles et canadiennes en mer du Nord à l’occasion d’un exercice de défense aérienne.

Cette semaine a enfin été marquée par le transfert du bataillon de fusiliers marins Détroyat, de la Normandie vers le bâtiment américain USS Gunston Hall. Ce bataillon français prendra part, depuis le navire américain, aux phases de débarquement amphibie de STEADFAST DEFENDER. La Normandie a également reçu la visite du contre-amiral Ruiz Escagedo, commandant le Task GroupOTAN, qui a salué le haut niveau d’interopérabilité de la FREMM française avec les forces alliées engagées dans l’exercice.

Le dispositif français déployé sera par ailleurs complété par un sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) qui a appareillé de Brest et qui participera à la prochaine étape de l’exercice en Mer de Norvège.

La première phase de l’exercice STEADFAST DEFENDER a ainsi démontré la capacité de l’Alliance à déployer ses capacités et moyens multi-milieux multi-champs en Atlantique Nord. Cet important déploiement aéromaritime a témoigné de l’engagement des armées françaises dans le renforcement de la posture défensive et dissuasive de l’OTAN en Europe.

https://shape.nato.int/stde24/newsroom/news-/video-steadfast-defender-we-have-arrived

L’exercice STEADFAST DEFENDER 2024 est l’exercice de l’OTAN le plus important de ces dernières années. Il rassemble 90 000 militaires des 31 nations alliées et de la Suède. Il a pour objectif de valider la capacité de l’Alliance à déployer des forces de l’ensemble des pays de l’Alliance pour renforcer la défense du flanc est l’Europe. L’action des armées françaises s’inscrit dans le cadre opérationnel stratégique défini par l’OTAN et commandé par SACEUR. La France sera engagée avec les Alliés dans différentes activités constituant l’exercice STEADFAST DEFENDER (et plus particulièrement dans JOINT WARRIOR, DRAGON et NORDIC RESPONSE). La France déploiera des moyens sur terre, dans les airs, sur les mers et sous les mers avec notamment un sous-marin nucléaire d’attaque (SNA). Le déploiement de ces capacités de haut du spectre participe à la posture dissuasive et défensive de l’OTAN.








Du 19 au 23 mars 2024, la frégate multi-missions (FREMM) Normandie, accompagnée de quatre bâtiments alliés de la force navale multinationale de l’OTAN en Atlantique Nord (Standing NATO Maritime Group 1 - SNMG1), a effectué une relâche opérationnelle à Stockholm, une première, marquant l’adhésion de la Suède à l’OTAN le 7 mars dernier.

Accostés à quelques mètres les uns des autres dans une zone du port de commerce de Stockholm, transformée pour l’occasion en zone militaire, la Normandie, le bâtiment espagnol Almirante Juan de Borbon, le ravitailleur allemand Bonn, la frégate Otto Sverdrup norvégienne et la frégate italienne Luigi Rizzo ont hissé haut les pavillons de la Suède et de l’OTAN.

A l’occasion de cet évènement, la Normandie a reçu la visite du vice-amiral d’escadre Maleterre, commandant adjoint au chef du commandement maritime de l’OTAN (MARCOM) ainsi que le contre-amiral d’Hébrail, adjoint au commandant de la zone maritime Atlantique.

Cette escale, riche en échanges avec les équipages des bâtiments de la force ainsi qu’avec les autorités suédoises, a donné lieu à différentes activités : réception en présence du chef d’état-major de la marine suédoise et de l’ambassadeur de France en Suède, visites de bâtiments et cérémonie au Palais royal en présence du maire de Stockholm mais aussi visite d’élèves officiers de l’Ecole navale suédoise à bord du navire français.

Ces quelques jours ont également été l’occasion pour les marins de la Normandie de se ressourcer à la suite d’une intense période de mer marquée par de nombreux exercices au profit de l’interopérabilité au sein de l’OTAN.

https://www.colsbleus.fr/fr/node/1662

https://www.colsbleus.fr/fr/node/1696

https://www.defense.gouv.fr/terre/actualites/lotan-deploie-steadfast-defender-24-lexercice-militaire-plus-important-guerre-froide

https://www.nato.int/cps/en/natohq/222847.htm

Olives Noires avril 2024 Groupe Plongeurs Démineurs Méditerranée

Olives Noires 2024 Groupe Plongeurs Démineurs

Mines GPD Cherbourg © JM Bergougniou

Du 8 au 19 avril 2024, la Marine nationale organise, comme tous les deux ans, l’exercice Olives Noires. Cet exercice revêt un caractère important dans le contexte actuel où les mines navales représentent une menace majeure pour la sécurité maritime.

CMT L'Aigle © JM Bergougniou

Olives Noires rassemble une force multinationale comprenant 700 marins, 13 bâtiments, 60 plongeurs-démineurs et des capacités de dernière génération comme des drones sous-marins. L’objectif est de développer la capacité des marines alliées à opérer ensemble en lutte contre les mines, sous commandement français, tout en intégrant aux moyens traditionnels de nouvelles capacités dronisées.

La composition de la force

OTAN NATO guerre des mines © JM Bergougniou

La force déployée pour l’exercices Olives Noires 24 est une coalition regroupant 14 nations engagées dans la lutte contre les mines navales. Les marins mobilisés apportent leurs compétences et leur expertise pour mener à bien les opérations de déminage. Les plongeurs spécialisés jouent un rôle crucial dans l’identification et la neutralisation des engins explosifs sous-marins. Ils sont appuyés par des drones sous-marins dédiés à la détection des mines.

OTAN NATO guerre des mines © JM Bergougniou

Renforcement de la coopération et de l’interopérabilité

Au cœur de cet exercice international se trouve la volonté de renforcer la coopération entre les différentes nations participantes. La diversité des compétences rassemblées et des équipements engagés nécessite une coordination sans faille pour garantir le succès des opérations.

OTAN NATO guerre des mines © JM Bergougniou

L’interopérabilité entre les différentes composantes de la force est donc essentielle pour assurer une efficacité maximale lors des manœuvres de lutte contre les mines. Cet exercice offre l’occasion unique aux forces participantes d’améliorer leurs capacités opérationnelles et de renforcer leurs liens à travers le partage d’expérience technique et tactique, et des simulations de scénarios réalistes.

Innovation tactique et nouvelles procédures

OTAN NATO guerre des mines © JM Bergougniou

Olives Noires 24 est également l’occasion d’explorer de nouvelles approches et de mettre en place des procédures innovantes pour améliorer les tactiques de lutte contre les mines en milieu maritime. Les participants pourront tester de nouvelles technologies, évaluer de nouveaux concepts opérationnels et perfectionner leurs tactiques face à une menace mines à laquelle se superpose une menace asymétrique. L’innovation tactique permettra d’adapter les stratégies de déminage aux évolutions des techniques utilisées par les adversaires potentiels, renforçant ainsi la sécurité des voies maritimes.

GPD Cherbourg guerre des mines © JM Bergougniou

Olives Noires 24 permet donc non seulement de renforcer la coopération entre les marines alliées, mais aussi de développer des nouvelles procédures et des innovations tactiques pour garantir une lutte efficace contre les mines en mer.