18 avril 2024

Olives Noires avril 2024 Groupe Plongeurs Démineurs Méditerranée

Olives Noires 2024 Groupe Plongeurs Démineurs

Mines GPD Cherbourg © JM Bergougniou

Du 8 au 19 avril 2024, la Marine nationale organise, comme tous les deux ans, l’exercice Olives Noires. Cet exercice revêt un caractère important dans le contexte actuel où les mines navales représentent une menace majeure pour la sécurité maritime.


CMT L'Aigle © JM Bergougniou
Olives Noires rassemble une force multinationale comprenant 700 marins, 13 bâtiments, 60 plongeurs-démineurs et des capacités de dernière génération comme des drones sous-marins. L’objectif est de développer la capacité des marines alliées à opérer ensemble en lutte contre les mines, sous commandement français, tout en intégrant aux moyens traditionnels de nouvelles capacités dronisées.

La composition de la force

OTAN NATO guerre des mines © JM Bergougniou
La force déployée pour l’exercices Olives Noires 24 est une coalition regroupant 14 nations engagées dans la lutte contre les mines navales. Les marins mobilisés apportent leurs compétences et leur expertise pour mener à bien les opérations de déminage. Les plongeurs spécialisés jouent un rôle crucial dans l’identification et la neutralisation des engins explosifs sous-marins. Ils sont appuyés par des drones sous-marins dédiés à la détection des mines.



OTAN NATO guerre des mines © JM Bergougniou

Renforcement de la coopération et de l’interopérabilité

Au cœur de cet exercice international se trouve la volonté de renforcer la coopération entre les différentes nations participantes. La diversité des compétences rassemblées et des équipements engagés nécessite une coordination sans faille pour garantir le succès des opérations.

OTAN NATO guerre des mines © JM Bergougniou

L’interopérabilité entre les différentes composantes de la force est donc essentielle pour assurer une efficacité maximale lors des manœuvres de lutte contre les mines. Cet exercice offre l’occasion unique aux forces participantes d’améliorer leurs capacités opérationnelles et de renforcer leurs liens à travers le partage d’expérience technique et tactique, et des simulations de scénarios réalistes.

Innovation tactique et nouvelles procédures

OTAN NATO guerre des mines © JM Bergougniou
Olives Noires 24 est également l’occasion d’explorer de nouvelles approches et de mettre en place des procédures innovantes pour améliorer les tactiques de lutte contre les mines en milieu maritime. Les participants pourront tester de nouvelles technologies, évaluer de nouveaux concepts opérationnels et perfectionner leurs tactiques face à une menace mines à laquelle se superpose une menace asymétrique. L’innovation tactique permettra d’adapter les stratégies de déminage aux évolutions des techniques utilisées par les adversaires potentiels, renforçant ainsi la sécurité des voies maritimes.



GPD Cherbourg guerre des mines © JM Bergougniou
Olives Noires 24 permet donc non seulement de renforcer la coopération entre les marines alliées, mais aussi de développer des nouvelles procédures et des innovations tactiques pour garantir une lutte efficace contre les mines en mer.


14 avril 2024

FLF Guépratte Fort de France 29 mars 2024 Mission Jeanne d'Arc Haïti évacuation

FLF Guépratte Fort de France 29 mars 2024 Mission Jeanne d'Arc 

Le porte-hélicoptère amphibie (PHA) « Tonnerre » et la frégate de type La Fayette « Guépratte » sont en escale technique à compter de ce mardi 12 mars à Fort-de-France.



En provenance du Cap-Vert, le groupe Jeanne d’arc a été orienté vers Fort-de-France après une traversée de l’Atlantique. Le porte-hélicoptère amphibie (PHA) « Tonnerre » et la frégate de type La Fayette « Guépratte » sont en escale technique pour une durée inconnue à ce stade.

Dans un communiqué, les Forces armées aux Antilles assurent « demeurer vigilantes quant à la dégradation du contexte sécuritaire à Haïti » et se disent « en mesure d’adapter leur dispositif en fonction d’évolutions potentielles de la situation ».

800 militaires

Des mouvements aériens logistiques pourront être sollicités.



Depuis le 19 février 2024 et son appareillage de Toulon, le PHA « Tonnerre », son groupement tactique embarqué (GTE) et la frégate de type La Fayette (FLF) « Guépratte »sont engagés dans le cadre de la mission Jeanne d’Arc, qui est un déploiement annuel opérationnel de longue durée intégrant la formation des officiers de marine et l’entraînement d’unités amphibies et aéroterrestres.

Le groupe Jeanne d’Arc représente plus de 800 militaires, dont environ 640 marins et 150 soldats.

https://rci.fm/deuxiles/node/4946184

Partie de Toulon le 19 février, la mission Jeanne d’Arc 2024 a interrompu sa navigation pour permettre de contribuer aux opérations d’évacuation de ressortissants (français en grande partie) d’Haïti, compliquées par la fermeture de l’aéroport. Mais le porte-hélicoptères amphibie (PHA) Tonnerre ne disposant que d’hélicoptères légers Gazelle pour sa mission, des Cougar des forces spéciales ont été spécialement transportés jusqu’aux Antilles, où ils ont embarqué à bord du navire.

Au total, ce sont près de 250 ressortissants français et d'autres pays qui ont été évacués de Port-au-Prince depuis ce dimanche 24 mars. L’opération a pris fin cette nuit avec plusieurs navires de la Marine.

https://lemarin.ouest-france.fr/defense/marine-nationale/le-porte-helicopteres-tonnerre-mobilise-a-haiti-pour-evacuer-des-ressortissants-7f6a3de6-eb52-11ee-a793-3d15ad53aa4e

Environ une vingtaine de rotatione entre Port-au-Prince et le porte-hélicoptères amphibie (PHA) Tonnerre pour près de 250 personnes évacuées – environ 170 Français et 70 ressortissants d'autres pays. Il s'agit, selon nos informations, du bilan de l’opération menée par les armées françaises, alors qu'Haïti est enlisé dans une très grave crise politique et sécuritaire.

À bord, sur l’ensemble des personnes évacuées, aucun blessé n'est à déplorer et il y a beaucoup de reconnaissance envers le personnel des armées : « ils attendaient ça depuis un moment » apprend le JDD.



https://www.francetvinfo.fr/monde/haiti-les-evacuations-continuent-la-violence-sur-place-ne-faiblit-pas_6457922.html

13 avril 2024

BH BORDA ZMATO 24 mars-juin 2024 hydrographie

BH BORDA ZMATO 24 mars-juin 2024


Le bâtiment hydrographique (BH) Borda a appareillé de Brest pour conduire la mission ZMATO 24 (Zone Maritime Atlantique Oriental) dans le golfe de Guinée.

Entre le 30 mars et le 2 avril 2024 le bâtiment hydrographique Borda fera escale au port de Cotonou.


La mission de ce navire scientifique appartenant à la Marine Nationale consiste principalement à mettre à jour les cartes de fonds marins, à effectuer des sondages bathymétriques, voire des recherches d’épaves et d’obstructions empêchant l’accès aux ports.







Ce bâtiment capable de mener des travaux hydrographiques de haute mer est fréquemment déployé dans le cadre d’accords de coopération. 

 C'est dans ce cadre que des universitaires spécialistes en hydrographie et en océanographie accompagnés de leurs élèves pourront non seulement de visiter le navire français, mais surtout d’embarquer pour quelques heures à son bord pour observer le fonctionnement de cet instrument scientifique de précision.

https://bj.ambafrance.org/Le-Borda-fera-bientot-escale-a-Cotonou

12 avril 2024

Tarif TAAF livre sur les tarifs courriers TAAF

 Tarif TAAF de 1948 à 2024

En 1948, des « bureaux de poste » sont créés à Saint Paul et Amsterdam, à Kerguelen et en terre Adélie. L’affranchissement des correspondances est réalisé avec des timbres de Madagascar. Ainsi, les timbres à date témoignent de l’appartenance des territoires concernés à l’administration de Madagascar, sauf la terre Adélie qui bénéficie, à la demande de Paul-Emile Victor, d’une mention particulière : « Antarctique » 




Gilles Troispoux va publier un livre concernant les tarifs postaux des TAAF de 1948 à aujourd'hui. 

Il devrait sortir en juin, il propose une souscription initiale pour un prix de 32 € et 40 € port compris. Il sera ensuite de 38 €. Vous trouverez le bon de souscription ci-dessous.



FLF Guepratte Mission Jeanne d'Arc escale à Mindelo Sao Vincente 28 février 2024 Cap-Vert Cabo Verde

FLF Guepratte Mission Jeanne d'Arc escale à Mindela Sao Vincente 28 février 2024

Dans le cadre de l’escale du groupe Jeanne d’Arc à Mindelo au Cap-Vert, le porte-hélicoptères amphibie (PHA) a accueilli la visite officielle de Madame Catherine Mancip, ambassadrice de France au Cap-Vert.

 A son arrivée à bord, les honneurs lui ont été rendus par la garde d’honneur du bâtiment, selon la tradition. Elle a ensuite accueilli le commandant des garde-côtes cap-verdiens aux côtés du capitaine de vaisseau Adrien Schaar, commandant du groupe Jeanne d’Arc 24, avant de participer à un déjeuner officiel en présence du consul honoraire de France à Mindelo, des membres de l’état-major du PHA et du capitaine de frégate Pierre Montanié, commandant de la FLF.

Les officiers-élèves ont ensuite assisté à la conférence donnée par Madame l’ambassadeur portant sur les relations franco-capverdiennes. Une occasion pour les jeunes officiers d’en connaître davantage sur les liens de coopération et sur les intérêts stratégiques qui unissent la France avec les pays riverains du golfe de Guinée.

De son côté, Madame l’ambassadeur a pu apprécier les capacités opérationnelles du bâtiment et échanger avec les différents détachements embarqués pour la mission (GTE, S/GAM, 34F, FLOPHIB) au cours d’une visite.

Cette visite illustre les enjeux diplomatiques et de coopération que soutient la mission Jeanne d’Arc, outre sa mission de formation des officiers-élèves, et souligne plus particulièrement l’attention que la France porte à ses partenaires africains sur la façade Atlantique.

11 avril 2024

Teriieroo A Teriierooterai Cabo Verde Mindelo Mars 2024 patrouilleur outre-mer POM

Teriieroo A Teriierooterai Cabo Verde 

Après avoir traversé le golfe de Gascogne, doublé Madère et passé les îles Canaries, le Patrouilleur outre-mer (POM) Teriieroo a Teriierooiterai a réalisé sa première escale à Mindelo du 23 au 27 mars 2024.




Cette escale marquait une étape significative dans le premier déploiement lointain du navire, après plusieurs mois passés dans les approches métropolitaines. C’était également une relâche très attendue des marins, au terme d’une période dense en activités : conduite des essais à la mer, entraînement, stage de maintien en condition opérationnel (MECO), tout en préparant le déploiement vers Papeete.


Mindelo est une ville (cidade) du Cap-Vert, située sur l'île de São Vicente, dont elle est la ville principale. Deuxième ville du pays, elle est tenue pour la capitale culturelle du Cap-Vert1. La baie de Mindelo décrit un demi-arc de cercle presque parfait. Il s'agit en fait d'une ancienne caldeira partiellement ennoyée (ancien volcan inondé comme l'île Saint-Paul).


Escale de régénération certes, mais non dépourvue d’activités organiques. Elle a été l’occasion pour le contre-amiral Grenteadjoint organique à Toulon de l’amiral commandant la Force d’action navale, de conduire la première inspection générale du bâtiment, étape significative de la vie du navire au sein de la FAN.

C’est donc au terme d’un programme bien rempli que le navire a appareillé le 27 mars pour faire cap vers sa prochaine destination.


https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/teriieroo-teriierooiterai-fait-escale-larchipel-du-cap-vert#:~:text=Le%20Teriieroo%20a%20Teriierooiterai%20fait%20escale%20dans%20l'archipel%20du%20Cap%20Vert,-Outre%2Dmer&text=Apr%C3%A8s%20avoir%20travers%C3%A9%20le%20golfe,23%20au%2027%20mars%202024.

Merci à Anne pour les timbres du Cap-Vert

10 avril 2024

courrier Rochefort 4e arrondissement 1841 Préfet Maritime Leblanc

 Courrier Rochefort 4e arrondissement 1841 préfet maritime Leblanc

Des préfectures maritimes

Sous le consulat le cinquième arrondissement comprendra les ports et côtes de l'Océan, depuis la rive gauche de la Loire jusqu'à la frontière d'Espagne, et les îles adjacentes : il aura le port de Rochefort pour chef-lieu. 

Cherbourg couvre-chef © JM Bergougniou


Sous l'Empire Napoléon crée les préfectures maritimes, au fur et à mesure des conquêtes, notamment Anvers et La Spezia. Toutes ces administrations disparaitront à la chute de l'Empire.

 de la Seconde Restauration, par parti pris politique, il est décidé de revenir à l'organisation précédent la création des préfets maritimes, conforme à l'ordonnance de 1776. 


L'ordonnance royale du 29 novembre 1815, décrétée d'application au 1er janvier 1816, fait disparaître la fonction de préfet maritime, au profit d'un retour à un découpage des responsabilités entre deux personnes, un militaire (Commandant de Marine) et un civil (Intendant de Marine).

Rochefort Hôtel de la Marine  © JM Bergougniou
Par 3 ordonnances royale du 27 décembre 1826, Charles X, après avoir fait une critique du non fonctionnement de l'organisation précédente, ordonne le rétablissement des préfets maritimes dans les cinq grands ports français, nomme les nouveaux préfets et attribue des places au conseil de l'amirauté aux commandants de la marine de Brest et de Toulon. Les nouveaux préfets nommés doivent prendre fonction à partir du 1er février 1827 :

Au premier arrondissement (Cherbourg), Pierre Charles Toussaint Pouyer, maître des requêtes au Conseil d'état, intendant de la marine à Toulon,

au deuxième arrondissement (Brest), le baron Guy-Victor Duperré, vice-amiral,

Lorient Hôtel Gabriel © JM Bergougniou


au troisième arrondissement (Lorient), le Comte Philippe Redon de Beaupréau, maître des requêtes au Conseil d'état et intendant de la marine à Brest,

au quatrième arrondissement (Rochefort), Jurien-Lagravière, contre-amiral,

au cinquième arrondissement (Toulon), Louis Jacob, vice-amiral.

Leurs pouvoirs de police sont définis par l'ordonnance du 17 décembre 1828 qui leur confie la protection maritime de la côte et du cabotage, la police des rades de l'arrondissement et la police des pêches maritimes.

Ces prérogatives sont confirmées par l'ordonnance du 14 juin 184413. Celle-ci réaffirme également les territoires sur lesquels s'exercent les pouvoirs préfectoraux, à savoir les arrondissements maritimes.


Louis François Jean LEBLANC Préfet Maritime du 4e arrondissement


Novice en 1802, et déjà lieutenant de vaisseau et chevalier de Saint-Louis en 1820, il prit part la même année, à une expédition sur la côte du Sénégal et à un voyage à Galam, qui a été publié dans les Annales maritimes. Lors de l'expédition d'Espagne en 1823, il faisait partie de la flotte envoyée sous les ordres de l'amiral Duperré pour seconder les opérations de l'armée française, et commandait, avec le grade de capitaine de frégate, le brick le Cuirassier. Nommé capitaine de vaisseau en 1828, Leblanc prit le commandement de la frégate la Junon, et se rendit dans l'Archipel grec. C'est lui qui répondit à lord Cochrane pour justifier les commandants de la flotte d'avoir accusé les navires de celui-ci d'exercer la piraterie, alors qu'ils avaient flétri, dans leur lettre du 24 octobre 18271, la part que plusieurs personnages haut placés en Grèce prenaient aux expéditions des forbans.

Brest Préfecture Maritime  © JM Bergougniou
Il fit ensuite partie de l'expédition d'Alger ; il avait le commandement de la frégate l’Herminie, et plus tard, en 1834, il eut celui de la station devant le port d'Alger. En 1831, il fut nommé commandant maritime à Nantes et placé à la tête de la station de la Loire. Nommé contre-amiral en 1835, il devint major de la marine à Brest, en 1836, puis commandant de la division navale en station dans le Brésil et la mer du Sud. Promu vice-amiral en 1841 et nommé en 1845 préfet maritime de Rochefort, puis en 1846, préfet maritime de Brest (jusqu'en 1852).

Cherbourg l'uniforme du préfet Maritime  © JM Bergougniou


Après les journées de juin 1848, le général Cavaignac le désigna pour prendre le portefeuille du département de la marine. Mais Leblanc le refusa, et en 1849, il passa au Conseil d'État en qualité de président du comité de la marine, fonctions qu'il occupa jusqu'au moment où il fut compris dans le cadre de réserve et élevé au grade de grand officier de la Légion d'honneur.

Lettre à Monsieur Desvarennes  négociant Angers 9 janvier 1941

Monsieur

Je regrette de ne pouvoir satisfaire à la demande  le 29 décembre dernier et qui a pour objet d’obtenir l’autorisation de livrer dès à présent les différentes espèces de bois provenant du chargement que vous diriger vers Rochefort. Tout ce que je vous prie de faire dans votre intérêt comme dans celui de la Marine c’est de recevoir ce bois en dépôt , mais vous comprendrez vous-même Monsieur, qu’il ne saurait appartenir à l’administration du port de modifier ainsi les termes d’un marché dont les conditions ont été arrêtées par le Ministre et qui doivent être exécutées de tous points et puisque d’après ce que vous m’annoncer  vous avez soumis la question au Ministre, je dois attendre la décision….. avant de passer outre à la recette du bois dont il s’agit

Agréez Monsieur, l’assurance de mes considérations distinguées   

Le préfet maritime

Leblanc


Cachet Rochefort 9 janv 1841

Sceau Préfecture maritime 4e arrondissement Rochefort avec ancre 

Verso

Transit par Bourbon Vendée vers Angers TàD 9 janv. 41

TàD Angers 10 janv. 41 (47)

Taxe : Je suis preneur d'informations sur ces taxes, je ne m'y retrouve pas!


Olives Noires avril 2024 Groupe Plongeurs Démineurs Méditerranée

Olives Noires 2024 Groupe Plongeurs Démineurs Mines GPD Cherbourg © JM Bergougniou Du 8 au 19 avril 2024, la Marine nationale organise, comm...