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L'accompagnait un officier chargé par Trochu d'une mission pour Gambetta, Amable Brousseau. On avait chargé le ballon de six sacs de lettres pesant au total 310 kg et d'un panier contenant quatre pigeons. Le Newton s'éleva de la gare d'Or­léans, le mercredi 4 janvier, à 1 heure du matin, pnr une brume épaisse. Pus le moindre vent ne s'était levé. Aveuglés par le brouillard et privés du moindre repère, six heures après leur départ, les voyageurs n'avaient pas la moindre idée du territoire, qu'ils survolaient. L'oreille aux aguets, ils risquèrent prudemment un atterrissage qui, heureusement, s'effectua le plus naturellement qu'il fut possible. A 10 h 30, Ours et Brousseau sc posaient dans l'Eure-et-Loir, au lieu-dit Champtier-de-la-Gabrielle, près de Digny, à 23 km à 1'0uest­nord-ouest de Chartres. La région élait constamment sillonnée par les convois ennemis. Les deux hommes trouvèrent aussitôt refuge à la ferme toule proche, de Firmin Maudemain, située au lieu­dit Gouasteux où ils s'empressèrent de se vêtir en ouvriers agricoles, se mêlant aux domestiques de la ferme. Le repas terminé, Maudemain alla informer son voisin, le fermier de l'Erable. Auguste Lécuyer, et tous deux attelèrent à une vieille guimbarde garnie de paille (et où l'on avait placé une antique charrue) le plus vieux des chevaux afin de prévenir toute réquisition de la part des Allemands. Le charretier étant un vieillard, domestique à la ferme. Cet équipage, où s'était dissimulé Brousseau, parvint à rouler sans encombre jusqu'à Senonches, où le maire se chargea de faire franchir les lignes prussiennes à l'envoyé de Trochu par La Ferté-Vidame et Verneuil. Pendant ce temps, Maudemain et Lécuyer se préoccupaient de cacher le ballon et de sauver le courrier. Ils avaient dû, pour cela, faire appel aux exploitants d'une marnière située à 200 m du lieu d'atterrissage. L'enveloppe du ballon fut pliée, roulée avec les cordages, et ensevelie dans la marne. La nacelle dissimulée dans un pli du terrain fut incendiée. Le brouillard avait, caché l'opération aux yeux d'un détachement d'artillerie prussien qui non loin de là circulait sur la route, venant de Senonches et se dirigeant vers Chartres. Quant à Ours, il avait suivi Lécuyer à sa ferme pour se mêler au personnel de l'Erable, avec ses pigeons qu'on avait cachés dans une mansarde. Il fallut attendre jusqu'au surlendemain, 6 janvier, pour conduire le marin jusqu'à Longny dans l'Orne, lieu où, par suite d'un ordre militaire, le bétail des deux fermes avait dû être transféré. On chargea les sacs de dépêches - qui étaient restés cachés dans la marnière - et les pigeons dans une charrette où prit place le marin. La nuit tombée, Ours remit les sacs de lettres à la receveuse des postes de Longny, qui les envoya au bureau de poste de Mortagne­sur-Huine (Orne), le 9 janvier. Au soir de ce même jour, à 10 heures, Aimé Ours, porteur de ses pigeons, arrivait à Bordeaux. in Revue Icare No 56- Hiver-Printemps 1971 Le voyage se fit par une pluie diluvienne rendant la navigation fort difficile; l'atterrissage eut lieu dans un région occupée et les navigateurs ne durent leur liberté qu'au brouillard épais et à l'hospitalité d'un fermier. Les pigeons furent lâchés porteurs du message: « Ballon tombé à Digny, Eure-et-Loir. Hommes sauvés» et le courrier fut remis à Senonches d'une part, à La Loupe d'autre part. Plis datés des 31 Décembre, 1er, 2 et 3 Janvier. in J. Le Pileur, "La Poste par Ballons Montés (1870-1871"Yvert et Tellier Editeurs, Amiens, 1943 Documents Aimé Ours Fils de Facteur Rural, Aimé ours naît le 14 septembre 1839 à Harbouey, en département de la Meurthe. Il a un frère ainé, Jean Joseph, le grand père de mon grand père. Précepteur de profession, il s'engage dans la marine le 1er juillet 1861 pour une durée, au départ de sept ans et y consacera trente trois années. Il fut affecté à divers bâteaux de la flotte française et participa à divers Campagne dont celle de Vera Cruz, au Mexique, de 1864 à 1867. Il fut l'aéronaute du Ballon le Newton parti le 4 janvier 1871 et participa à la défense de Paris pendant toute la durée du siège par les Prussiens. La tradition familiale veut qu'il se soit lié d'amitié avec Gambetta et c'est pourquoi il changea de carrière en entrant comme Commis principal au Ministère de la Marine et des Colonies en 1874. Puis en 1880, il obtient le poste de Chef de Bureau à la Direction de l'Intérieur à Taïti (1883-84) puis à la Nouvelle Calédonie (1884-86) pour revenir à Tahiti (1887/93). Il recoit la Légion d'Honneur en 1894 en remerciement des 33 années de services à la Marine. Il ira se retirer à Nancy, en Meurthe et Moselle où il décèdera le 15 Octobre 1905. (d'après Jérémy PIERRON) Nbre de pigeons 4 pigeons   (Plus d'infos sur les pigeongrammes) Plis transportés Cachets de départ : du 31 décembre au 3 janvier. Cachet d'arrivée : du 5 au 9 janvier 1871. Plis confiés : Bordeaux, Losange 532 (5 janvier) Alençon (5 janvier) Mortagne-sur-Huisne (5 janvier) Ambulant Caen à Paris (6 janvier) (Soit 310 kg de courrier) Exemples 20c Siège sur Dépêche Ballon No 19 frappée du Cachet à date de PARIS du 30 décembre 1870 à destination d'ABBEVILLE (SOMME). Arrivée le 11 janvier en territoire occupé. Un grand merci à Pascal Behr (www.behr.fr) pour les exemples de plis illustrant les fiches techniques.   Ballon précédent Revenir à la liste   Ballon suivant Rechercher      Sources :  La poste à Paris pendant le Siège et sous la Commune (1870-1871), Léon Chamboissier  Première liste des ballons-montés par Gaston Tissandier  Deuxième liste des ballons-montés par Gaston Tissandier  Liste des ballons-montés de l'Académie de Philatélie, Jean-François Brun, Philflash Les télégraphes et la Poste pendant la guerre de 1870-1871, F.-F. Steenackers (Paris, G. Charpentier Editeur, 1883) Le collectionneur de timbres-poste (Journal mensuel), Arthur Maury  Les postes françaises, recherches historiques sur leurs origines, leur développement, leur législation, Alexis Belloc  Le Magasin Pittoresque, Edouard Charton, 1871  Les merveilles de la science, Louis Figuier, 1891 Nadar et la Compagnie des aérostiers, Bertrand Sinais (La Philatélie Française, No 501, 1996) La poste par pigeons Voyageurs (Souvenir du Siège de Paris). Voyage du Ballon « Niepce », Dagron Les aéronautes et les colombophiles du Siège de Paris (Vivien 1909), François Mallet  Par ballon monté (lettres envoyées pendant le Siège de Paris 1870), Louis Moland (taille 8Mo)  En ballon pendant le Siège de Paris. Souvenir d'un aéronaute, Gaston Tissandier La Poste par ballons montés (1870 - 1871) J. LE PILEUR de l'Académie de Philatélie, Yvert et Tellier, 1943 Les Aérostats Poste (1870 - 1871), Etude historique et documentaire J. LE PILEUR de l'Académie de Philatélie, Au comptoir des timbres, 1953 Génèse de la poste aérienne du Siège de Paris, Paul Maincent, Bellanger Editeur Rouen, 1951 Les ballons du Siège - La poste aérienne, par Charles Dollfus et Paul Maincent, Volume I, Icare No 56 (1971) Les ballons montés / Boules de Moulins/Pigeongrammes/Papillons de Metz, historique, évaluation, classification, cotation Gérard Lhéritier (1992) Aérostiers et aéronautes, E. Cohn (Documents philatéliques No 139 (1994) Catalogues Cérès, Dallay, Yvert et Tellier Le Musée de La Poste Musée de l'Air et de l'Espace 

Toussaint COPPOLANI Copyright © 2000 www.philatelistes.net Credits, Critiques