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Les Ballons Montés
Ballon N° 33 : « La Ville-d'Orléans » |
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Caractéristiques
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Volume : 2000 m³
Fabricant :  Cie des Aéronautes
Aéronaute : Rolier Paul (1844-1918, ingénieur civil)
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| Date de départ |
Jeudi 24 Novembre 1870 (67 ème jour du Siège) |
| Lieu de départ
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Gare du Nord |
| Heure de départ
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23h45 |
| Date d'arrivée
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25 Novembre 1870 |
| Lieu d'arrivée
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Lifjeld (Montlid) en Norvège |
| Heure d'arrivée
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15h20 |
| Durée du vol
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14h45 |
| Kilomètres parcourus
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1246 km |
| Passagers
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Léonard Béziers (franc-tireur) |
| Histoire
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« (...) MM. Rolier et Beziers s'élevaient de la Gare du Nord, à minuit précis. Ces messieurs allaient entreprendre,
à leur insu, la plus étonnante ascension que les annales aérostatiques aient jamais compté, traversée merveilleuse du nord
de la France, de la Belgique, de la Hollande, de la mer du Nord, et d'une partie de la Norvège. Jamais Jules Verne ou
Edgard Poë, qui excellent dans le récit des histoires fantastiques, n'ont pu rien rêver de semblable à ce voyage véridique,
qui restera comme un grand sujet d'étonnement dans l'histoire des ballons. Après avoir sillonné l'espace ténébreux pendant
toute une longue nuit d'hiver, M. Rolier et son compagnon de voyage atteignent enfin l'heure du lever du soleil.
L'astre s'élève au-dessus des nuages, qu'il éclaire de ses premiers rayons ; il dissipe les vapeurs atmosphériques.
Mais, ô stupéfaction ! C'est l'immensité de l'Océan qui s'ouvre aux yeux des aéronautes ! Leur boussole leur indique qu'ils
marchent vers le Nord ; mais trouveront-ils jamais une terre hospitalière pour jeter leur ancre ?
Pendant huit heures consécutives, c'est malheureux vont se trouver ainsi suspendus entre la vie et la mort, gelés de froid,
regardant fixement la vaste étendue des flots. Tout à coup ils aperçoivent un navire, ils lui font des signaux ; mais le
vaisseau disparaît bientôt à l'horizon ! La mer, toujours la mer, c'est le monotone panorama qui se déroule aux yeux des
voyageurs ; bientôt des nuages épais se forment autour de la nacelle, et la neige tombe à gros flocons. M. Rolier et son
compagnon ne voeint plus rien ; ils s'abandonnent aux dernières et navrantes pensées qui précèdent la mort !
Cependant le voyage continue, puis l'aérostat descend pour se rapprocher sans doute de l'immensité des flots il perce
le massif de nuages. O miracle ! Il s'approche d'une montagne aux cimes escarpées, que recouvrent de grands massifs de neige.
Il touche terre. Les voyageurs transis descendent de de la nacelle. - Où sont-ils ? Où le vent a-t-il jeté leur esquif ?
Ils se frottent les yeux et se demandent s'ils ne sont pas en proie quelques cauchemars ; de vastes solitudes les entourent.
Il se mettent en marche et errent dans une forêt de sapins, où des loups s'enfuient à leur passage. Ils rencontrent
enfin un bûcheron ; mais la langue que parle cet homme leur est inconnue. Cependant ils se font conduire à un village
où ils trouvent enfin un Français. Ils sont à Lifjeld, à cent cinquante lieues au nord de Christiana ! (...) »
Extrait du
Magasin pittoresque d'Edouard Charton, (pages 46 - 47)
autre version
« Au lever du soleil le brouillard s'était dissipé ; ce qu'il leur permettait de mieux embrasser l'étendue immense de l'Océan, et
la grandeur du péril.
Les rayons du soleil qui venaient frapper le ballon dilataient fortement le gaz, et le faisait sortir en partie par l'orifice
inférieur de l'appendice, lequel, devenu flasque et plissé, flottait au gré du vent ; ce qui accélérait encore la perte du gaz.
Poussée par un vent assez fort, la Ville de Florence rasait la surface des flots.
Elle était ainsi entraînée depuis une heure au-dessus des vagues, quand un navire se montra à l'horizon, paraissant s'avancer
dans sa direction. Mais il y avait encore entre le navire et les malheureux naufragés une distance 500 mètres.
Une violente secousse vint les arracher à leur préoccupation. La nacelle où étaient plus qu'à 4 ou 5 mètres des vagues : ils
allaient être engloutis (figure 503) !
Rolier s'empresse de jeter deux sacs de lest ; mais le ballon reste immobile, le vent le tourmente furieusement, et incline
la nacelle vers les flots : ils vont périr !
S'élançant alors vers les sacs de dépêches suspendus au bord extérieur de la nacelle, Rolier coupe la corde qui retenait
un des plus gros ; et déchargée subitement d'un poids de 125 kilogrammes, la Ville de Florence part avec une telle
vitesse que dix minutes après, elle flottait à 4500 ou 5000 mètres de hauteur.
Disons, en passant, ce sac de dépêches fut aperçu par l'équipage du navire que les naufragés avaient reconnu, au loin. Ils furent
repêchés et envoyés en France par le capitaine. »
Les merveilles de la science
ou description populaire des inventions modernes
par Louis Figuier, 1891, (pages 624-636)
Une autre version, plus romancée du récit indique que Rolier, « ... jeta d'abord les proclamations et les paquets de journaux, pendant que Béziers, prostré, restait assis désespérément. Rolier fendit un sac de courrier et en jeta des poignées dans la mer. Le sac laissa paraître un rouleau de papier que Rolier ouvrit : c'était une image de Notre-Dame de Recouvrance, protectrice des marins. Il la fixa avec des cordes, et les deux hommes s'agenouillèrent en priant jusqu'à ce que le vent l'emportât ... »
Autre document extrait du livre de J. LE PILEUR :
33. LA VILLE D'ORLEANS
par J. LE PILEUR, Yvert et Tellier, 1943, (pages 118-119)
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| Documents
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figure 503 (merveilles de la science, page 631)
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figure 504 :Chute en Norvège du ballon de Rolier et Béziers
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liste des ballons sortis de Paris pendant le Siège 1870-1871, cf image coin supérieur droit | | |
Léonard Béziers (1840-1897) | | |
Paul Rolier (1844-1918), Pilote du Ville d'Orléans |
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| Nbre de pigeons
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6 pigeons (Plus d'infos sur les pigeongrammes)
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| Plis transportés
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Cachets de départ : du 21 novembre au 24 novembre (5ème levée).
Cachet d'arrivée : du 2 au 15 décembre.
Plis confiés :
- Tours Losange 3997 (du 8 au 10 décembre)
Cachets de transit :
- Londres, plis repêchés (du 2 décembre)
Journaux-lettres :
Le sac de courrier que Rolier jeta à la mer fut récupéré à Mandal. Certaines lettres n'ont pas de timbres, décollés après un séjour dans l'eau. Elles sont dites « Courrier de Mandal ». Certaines sont revêtues du cachet PP (Port Payé) pour éviter que le courrier ne soit taxé, faute d'avoir été affranchi. Les autres plis font partie du courrier resté dans les sacs et sont affranchis normalement.
(Soit 250 kg de courrier)
Cachet des aérostiers au verso de quelques plis
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| Exemples
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20c Siège sur Gazette des Absents No 9 frappée du Cachet à Date de PARIS du 21 novembre 1870 à destination de SISTERON. Arrivée le 12 Décembre 1970.
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20c LAURE Oblitéré Cachet à Date rouge PARIS SC du 24 novembre 1870 sur lettre à destination de LIBOURNE. Arrivée le 10 décembre 70.
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Gazette des absents No 10 frappée du Cachet à date de PARIS du 24 novembre 70 à destination d'ARRAS. Arrivée le 6.12 et réexpédiée à l'aide de la taxe 5 à BRUXELLES. Arrivée le 7 décembre 70. Courrier de MANDAL. |
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Un grand merci à Pascal Behr (www.behr.fr) pour les exemples de plis illustrant les fiches techniques.
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Sources :
- La poste à Paris pendant le Siège et sous la Commune (1870-1871), Léon Chamboissier
- Première liste des ballons-montés par Gaston Tissandier
- Deuxième liste des ballons-montés par Gaston Tissandier
- Liste des ballons-montés de l'Académie de Philatélie, Jean-François Brun, Philflash
- Les télégraphes et la Poste pendant la guerre de 1870-1871, F.-F. Steenackers (Paris, G. Charpentier Editeur, 1883)
- Le collectionneur de timbres-poste (Journal mensuel), Arthur Maury
- Les postes françaises, recherches historiques sur leurs origines, leur développement, leur législation, Alexis Belloc
- Le Magasin Pittoresque, Edouard Charton, 1871
- Les merveilles de la science, Louis Figuier, 1891
- Nadar et la Compagnie des aérostiers, Bertrand Sinais (La Philatélie Française, No 501, 1996)
- La poste par pigeons Voyageurs (Souvenir du Siège de Paris). Voyage du Ballon « Niepce », Dagron
- Les aéronautes et les colombophiles du Siège de Paris (Vivien 1909), François Mallet
- Par ballon monté (lettres envoyées pendant le Siège de Paris 1870), Louis Moland (taille 8Mo)
- En ballon pendant le Siège de Paris. Souvenir d'un aéronaute, Gaston Tissandier
- La Poste par ballons montés (1870 - 1871) J. LE PILEUR de l'Académie de Philatélie, Yvert et Tellier, 1943
- Les Aérostats Poste (1870 - 1871), Etude historique et documentaire J. LE PILEUR de l'Académie de Philatélie, Au comptoir des timbres, 1953
- Génèse de la poste aérienne du Siège de Paris, Paul Maincent, Bellanger Editeur Rouen, 1951
- Les ballons du Siège - La poste aérienne, par Charles Dollfus et Paul Maincent, Volume I, Icare No 56 (1971)
- Les ballons montés / Boules de Moulins/Pigeongrammes/Papillons de Metz, historique, évaluation, classification, cotation Gérard Lhéritier (1992)
- Aérostiers et aéronautes, E. Cohn (Documents philatéliques No 139 (1994)
- Catalogues Cérès, Dallay, Yvert et Tellier
- Le Musée de La Poste
- Musée de l'Air et de l'Espace
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